来源：河北省人民政府网站 

       （记者贾芳 通讯员魏清源 张小五）“一种超高强度汽车结构钢及其生产方法”专利，实现了800MPa级高强钢的自主生产，代替目前普遍应用的345MPa级钢板，可节约钢材40%以上；研发生产的600MPa级含钒高强热轧钢筋，与当前主要使用的HRB335级钢筋相比，能够节约用钢量73.3%……

　　今年1至6月份，河北钢铁(000709,股吧)集团有8个新产品获国家发明专利，跻身国内领先水平。而集团组建以来的三年间，新增发明专利逐年大幅增长，同比分别增长41.38%、58.54%和86.15%，彰显了企业强劲的自主创新实力。对此，河北钢铁集团董事长、党委书记王义芳说：“这是集团适应钢铁材料"高强度、长寿命、耐腐蚀、轻量化"的发展趋势，以市场思维和科技思维提升产品竞争力取得的成绩。”

　　随着河北钢铁集团创新实践的深入，一批重大产学研项目取得突破。前不久，2013年河北省钢铁产业技术升级科技专项申报工作启动。这项由河北钢铁集团出资3亿元、与省科技厅联合设立的活动，专门用于资助河北钢铁产业研发高附加值新产品，研发共性关键技术和重大装备，加强节能减排技术研发和示范，推动钢铁工业可持续发展。两年来，专项资金共立项支持了14个钢铁产业升级项目，切实打造出一批新的效益增长点。在深冲用钢和电工钢、高级汽车板等冶金工艺方面，与北京科技大学、中国钢研集团等多个知名科研院校签订了包括产学研项目合作、人才培养、试验室共建在内的系列战略合作协议，通过借“脑”引“智”，切实打造了一批重大科技成果的“孵化器”。2010年以来，该集团共开展65项重大产学研合作项目，有14个项目通过验收，年创效达3.375亿元。同时，投资3.2亿元建成了装备国际一流的钢铁中试基地，形成了完整的自主创新链条。

　　产品竞争力是企业综合实力的最终体现。在高科技含量、高附加值的汽车用钢领域，“汽车用钢研发项目”实施至今，他们相继攻克了200余项汽车用钢领域核心技术，获得了13项国家专利，研发出7大系列、60余个牌号汽车用钢，覆盖汽车用钢领域98%以上，获得全球汽车制造商供货认证。从2011年研发河北第一块汽车面板以来，不仅实现了最高等级汽车面板O5板的批量生产，还打入国际知名汽车品牌菲亚特等市场。

　　700Mpa热轧汽车高强钢被应用于国内知名汽车企业，使汽车减重在20%以上。

　　在深化外部产学研合作的同时，河北钢铁集团还十分注重内部启“智”开“源”，从根本上壮大集团科研力量，扩展自主创新途径，一批职工创新工作室逐渐成为企业“智脑”。该集团以劳模、“金牌工人”、“能工巧匠”等高技能人才个人名字命名建设职工创新工作室，通过开展项目攻关、名师带徒、技能培训等形式，带动了全员综合素质与创新能力的全面提升。目前共建有78个公司级以上职工创新工作室，有2个国家级创新工作室。仅通过“创新工作室”带动职工技术创新一项，已累计解决现场问题上千项，完成科研上百项，申报专利200余项。

　　“科技的灵魂在创新，科技的根本在人才。”王义芳多次强调，人才是企业的第一资源，必须优先发展人才战略。

　　“十二五”期间，该集团制定实施了“金、橙、蓝”人才计划，畅通经营管理、专业技术和岗位技能三支人才队伍发展途径。先后投入3.34亿元培训职工30万人次，每年拿出上千万元用于表彰有突出贡献的优秀人才，连续3年举办集团技能大赛，营造出“知识就是力量、技能就是财富”的浓厚氛围，换来职工的创造潜能和创新活力的充分涌流。

　　在今年4月18日举行的全省科学技术奖励大会上，河北钢铁集团有11项科技成果获奖，获奖数量、质量创下历史最好水平。

　　据统计，集团组建以来，在钢铁行业遭遇严峻市场形势下，已累计投入技术开发费用90亿元，获得省级以上科学技术奖76项，连续3年蝉联“最具影响力和最具成长性企业”，被河北省评为知识产权优势培育企业；累计研发数十项产品填补国内空白，200多个产品成功替代进口产品，成为我国规模最大、品种最多、牌号齐全的专业化精品板材制造基地，成为国内核电用钢领军者、唯一能够自主生产大厚度海洋平台用调质高强钢的企业。在遭遇钢铁市场“寒流”的困难时期，河北钢铁集团也步入了自主创新能力的快速提升期。